首先要表述连续多年的对铂族金属需求的爆发性增长，使我国存量不断加大，铂族金属废料的产生量也相应快速增加。
之后知道中国已发现的铂族金属资源较少，截至1996年，保有储量310.其中A+B+C级23.54tE38]。主要为岩浆型，少数为热液
型及外生型⑷〕。集中在甘肃省的金川硫化铜镣矿床，祐族金属平均品位约0.4g/t（Pt：Pd=2：l,贵金属约占矿石总价值的5%）。其次为云南金宝山已确认有部分祐祀合计品位高于3g/t的富矿段可优先开釆，其中Pt、Pd约占矿石总产值的78.87%,经济分析认为综合利用在经济上可行卩刃）。另外则多为中小型资源,90%与硫化铜镣矿伴生，但品位及综合利用价值皆较低，短期内难于开发利用。
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综合来说铂金在汽车催化剂中的作用是有目共睹的。举个例子，一辆配置铂金催化剂的轻度柴油混动汽车的二氧化碳排放量比传统的汽油车减少 35%。同样，钯金被用于轻度汽油混动车的催化剂，但是其碳效率不及柴油混动车。铂族金属不仅仅在这一转变中改善汽车的尾气排放，而且还能在无化石燃料的解决方案中找到它们的应用前景。采用铂基质子交换膜技术的燃料电池由于其体积小电容量高，特别适合用于机动交通工具。这意味着电动车能够以氢气为燃料，根除尾气排放，同时降低对化石燃料的长期依赖。燃料电池也能协助提高初级发电中的再生能源部分，因为它可以以氢气为媒介存储电力。提高可再生来源的发电量反过来能够降低电动车的碳排放影响，使得高碳效率动力系统中的电动车和燃料电池车更容易分别在短程和长途应用中取得成功。
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